中工汽車網訊，12月13日，企查查APP顯示，湖北東昱欣晟新能源有限公司成立，注冊資本5億元。經營范圍包含：電池制造；電池銷售；技術服務、技術開發、技術咨詢等。值得注意的是，該公司由欣旺達電動汽車電池有限公司、東風集團股份、東風鴻泰控股集團有限公司共同持股。
其中，欣旺達電動汽車電池有限公司為大股東，出資25500萬元，持股比例51%，東風集團持股比例為35%，出資17500萬元，東風鴻泰控股集團出資700萬元，持股比例14%。
事實上，在設立合資公司前，欣旺達就與東風集團合作十分緊密。欣旺達2021年年報顯示，公司已相繼獲得東風柳汽菱智CM5EV、東風E70、吉利PMA平臺、上汽ZS12平臺等多家車企車型項目的定點函。同時，欣旺達已與雷諾、日產、易捷特、吉利、東風、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等，國內外眾多知名汽車廠商建立了合作關系。
今年10月，欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目在宜昌高新區生物產業園正式開工，項目總投資120億元，規劃建設30GWh動力電池產能。項目全部達產后，將成為集動力電池電芯、模組等研發、生產、銷售于一體的新能源動力電池生產基地，預計年產值將超過240億元。
具體來看，車企尋找電池廠商的主要標準在于，一是滿足車企的技術水平要求；二是滿足采購價格要求；三是具有較強的供貨能力。其中，一旦電池廠商供貨中斷，將會影響車企按期交付新車。
而在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，“二線電池廠商具有配合廠家、供貨及時的優勢。”因此，車企會轉頭尋找新的合作伙伴。
隨著新能源汽車市場快速發展，電池廠商的發展勢頭也更為迅猛。激烈的競爭下，動力電池市場還尚未成定性。